Da mescola e carcassa…

Parlando con gli assi dell’Xc abbiamo notato quanto la mescola possa essere più importante del disegno. Tuttavia analizzare solo il battistrada non è sufficiente. Bisogna valutare la copertura nella sua totalità e quindi concentrarsi anche sui famosi fili per pollice. Ne vale la resistenza ai chilometri e agli urti la tenuta in curva o in trazione. E in tutto ciò, guai a trascurare la pressione